Theo Quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, huyện Bình Chánh cùng bốn huyện khác sẽ phát triển thành đô thị vệ tinh hiện đại, đủ điều kiện nâng cấp lên thành phố trực thuộc TP.HCM. Sau năm 2030, thành phố sẽ triển khai mô hình đô thị đa trung tâm, trong đó Bình Chánh giữ vai trò là đô thị phía Tây.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành qua Quốc lộ 1 (huyện Bình Chánh)
Theo định hướng phát triển, Bình Chánh sẽ trở thành trung tâm công nghiệp, y tế, giáo dục, thương mại – dịch vụ và nông nghiệp sinh thái ứng dụng công nghệ cao. Dự kiến đến năm 2030, huyện đạt các tiêu chí của đô thị loại III, với quy mô dân số từ 1 đến 1,3 triệu người.
Ba vùng phát triển chiến lược
Huyện Bình Chánh được quy hoạch thành ba vùng phát triển chính:
Vùng phía Bắc: Tập trung phát triển khu công nghiệp, nông nghiệp đô thị, du lịch sinh thái, vành đai xanh và khu dự trữ phát triển. Đồng thời, cải tạo các khu dân cư hiện hữu kết hợp xây dựng khu dân cư mới.
Vùng trung tâm: Đóng vai trò đầu mối giao thông kết nối TP.HCM với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Đây cũng là trung tâm hành chính, thương mại, tài chính, văn hóa, giáo dục, y tế và logistics.
Vùng phía Nam: Phát triển mạnh các lĩnh vực giáo dục, thương mại, du lịch sinh thái, logistics, công nghiệp văn hóa – giải trí, hội chợ – triển lãm.
Hạ tầng giao thông được đầu tư đồng bộ
TP.HCM đang đẩy mạnh đầu tư hệ thống giao thông nhằm tăng cường kết nối liên vùng và nội đô cho Bình Chánh. Nhiều dự án giao thông trọng điểm đang và sắp được triển khai:
Cao tốc Bến Lức – Long Thành đã thông xe đoạn từ nút giao TP.HCM – Trung Lương đến Quốc lộ 1 dài 3,4 km, toàn tuyến dự kiến hoàn thành đầu năm 2026.
Cao tốc TP.HCM – Trung Lương dự kiến nâng cấp lên 8 làn xe, đồng thời mở rộng các tuyến đường kết nối qua Bình Chánh như:
Bình Thuận – Chợ Đệm (9,5 km)
Tân Tạo – Chợ Đệm (3,7 km)
Vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua Bình Chánh dài khoảng 15 km, dự kiến hoàn thành vào 30/6/2026.
Quốc lộ 1 qua Bình Chánh sẽ được mở rộng lên 10–12 làn xe, với tổng vốn đầu tư hơn 16.270 tỷ đồng.
Quốc lộ 50 (đoạn từ Nguyễn Văn Linh đến ranh Long An) dài gần 7 km đang được mở rộng với vốn đầu tư 1.500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025.
Đột phá về đường sắt và metro
Trong tương lai, Bình Chánh sẽ trở thành đầu mối giao thông đường sắt và metro quan trọng của TP.HCM:
Tuyến đường sắt tốc độ cao TP.HCM – Cần Thơ sẽ đi qua huyện với ga Tân Kiên rộng hơn 26 ha.
Bình Chánh sẽ có 7 tuyến metro đi qua, gồm:
Metro số 1: Bến Thành – An Hạ (kéo dài thêm 20 km)
Metro số 3: An Hạ – Depot Hiệp Bình Phước (45,8 km)
Metro số 5: Đô thị Đại học Hưng Long – Vinhomes Grand Park (53,9 km)
Metro số 7: Ga Tân Kiên – Depot Long Bình (51,2 km)
Metro số 8: Đa Phước – Bình Mỹ (42,8 km)
Metro số 9: Ga Bình Triệu – Depot An Hạ (28,3 km)
Metro số 10: Tuyến vành đai ngoài dài 83,9 km
Bến xe Miền Tây mới tại Bình Chánh
TP.HCM cũng quy hoạch xây dựng Bến xe Miền Tây mới tại huyện Bình Chánh, với diện tích hơn 24 ha, nhằm thay thế bến xe Miền Tây hiện hữu tại quận Bình Tân, góp phần giảm áp lực giao thông khu vực nội đô.
